По предварительным оценкам экспертов, с каждым годом рост рынка аренды строительной техники на территории Российской Федерации составляет примерно 20 процентов, а непосредственная финансовая емкость на территории Нижнего Новгорода составляет в текущем году не меньше, чем 3,5 миллиарда рублей.
Данный прогноз выглядит несколько оптимистично, как отмечают специалисты. Его можно объяснить тем, что строительные фирмы, полностью либо частично, отказываются от данных проблем. Они предпочитают заниматься собственной профильной деятельностью, а не содержать технический парк. Также, аренда строительной техники предоставляет возможность без капитальных вложений наращивать мощности, производственного типа в пиковый период с исключением затрат, которые будут в свою очередь связаны с ремонтом оборудования. В это же время, на территории Нижнего Новгорода сложилась ситуация с некоторым парадоксом – в процессе высокого спроса на услугу ниша становится заполненной всего лишь на 50 процентов.
Такой процесс, как аренда строительной техники – это услуга, которой пользуется большинство строительных компаний, так как именно она является наиболее выгодной и дешевой, в отличие от с обственного приобретения данной техники. Ведя разговор о половинной загруженности области аренды, специалисты спешат оговориться – здесь имеют в виду не целый автопарк, строительной техники, а только лишь определенная часть, которая самая востребованная и в действительности может работать. Существует большое количество непосредственных предложений по аренде, но большое количество компаний предлагает арендаторам отечественный товар, который строители берут без особого интереса. Все дело в том, что российская специальная техника в отличие от импортного аналога не является конкурентоспособной. Это даже не причина плохого качества производства. Просто такая техника не может справиться с нагрузками, которые готовы возложить на неё заказчики.
Подобного рода ситуация наблюдается со всей линейкой специальной техники. Для примера можно взять дорожно-строительные компании, которые по причине повышенных требований к покрытию дорог пользуются исключительно импортной техникой.
В целом импортная техника пользуется большим спросом, хоть и стоит она намного дороже. Однако срок эксплуатации её намного больше, в отличие от отечественной продукции.
Дата публикации: 01.04.13
